兩港互動再升級 | “北部灣港—關丹港”積極推進互為中轉合作模式
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- 發(fā)布時間: 2024-11-05
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10月20日，250噸產自馬來西亞的鋁錠從馬來西亞巴生港啟運，經馬來西亞關丹港中轉后順利抵達北部灣欽州港。預計在本月中旬，還將有一批馬來西亞關丹港的石化產品將通過北部灣港欽州港中轉，運往越南胡志明港。這標志著“北部灣港—關丹港”互為中轉合作模式的推進有了實質性進展，該合作模式旨在進一步加強中馬兩國在物流領域的合作，特別是通過“兩國雙園”和“兩國兩港”項目，推動北部灣與關丹港之間的集裝箱貨量增長。
約250噸馬來西亞鋁錠經馬來西亞關丹港中轉后順利抵達北部灣欽州港
北控大馬積極推動與關丹港及新海豐集裝箱運輸有限公司之間的緊密合作，雙方港口共同下調中轉費率，助力互為中轉業(yè)務發(fā)展。有力促進了這一創(chuàng)新的雙向聯動模式。該模式與傳統(tǒng)單向中轉或直達運輸模式不同，可進一步強化北部灣港、關丹港兩港之間的合作，建立互補的物流運輸關系。預計每年將為兩港帶來約數百標箱的增量，物流成本顯著降低，每標箱可節(jié)省50至100美元，中轉時間縮短5至7天。
后續(xù)，還將有來自東南亞等地的貨物將通過關丹港中轉至北部灣港，同時，日本、韓國的汽車配件通過北部灣港中轉至關丹港。將進一步促進區(qū)域貿易網絡的發(fā)展。
未來，北控大馬將積極承擔起北部灣港集團在東南亞市場的重要布局作用，持續(xù)深化與關丹港合作，推進關丹港新港區(qū)碼頭的擴能升級，不斷加密關丹港航線。同時，加快關丹產業(yè)園的擴園升級，推動關丹產業(yè)園、東海岸銜接鐵路、北部灣港、關丹港、巴生港“一園一路三港”互相促進和協同發(fā)展。